El 6 de febrero de 1871 se abrió al tráfico el muelle de carga de la empresa minera Minas de Tharsis para que pudiera embarcar los minerales que extraídos de sus minas de Tharsis, Lazunazo y La Zarza. Para garantizar su estabilidad y la seguridad de su estructura, el Puerto de Huelva ha comenzado las obras para su rehabilitación.
En total la inversión prevista asciende a 5,3 millones de euros. De ellos, un millón y medio están subvencionados por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a través del 1,5 por ciento Cultural destinado a las actuaciones sobre bienes de especial interés arquitectónico, histórico y artístico.
«El enorme deterioro que sufre el Muelle de Tharsis nos ha llevado a acometer este proyecto de rehabilitación de su estructura y puesta en valor del legado que nos ha dejado la minería en Huelva, como es este antiguo cargadero de mineral de las minas de Tharsis», ha explicado Pilar Miranda, presidenta del Puerto de Huelva, en declaraciones recogidas por HuelvaHoy.
«El Puerto de Huelva tiene un gran compromiso con su entorno. Por ello, estamos llevando a cabo numerosos proyectos para recuperar el frente portuario y el patrimonio industrial y minero del Puerto en beneficio de la ciudad», ha asegurado Miranda.
Por otro lado, desde Puerto de Huelva se pretende incorporar la visita al Muelle de Tharsis a itinerarios turísticos. Utilizarlo como reclamo para los turistas y cruceristas que visitan la ciudad, realzando la importancia de una de las actividades económicas y empresariales más importantes de Huelva en la historia, la minería.
«El Puerto de Huelva tiene un gran compromiso con su entorno. Por ello, estamos llevando a cabo numerosos proyectos para recuperar el frente portuario y el patrimonio industrial y minero del Puerto en beneficio de la ciudad» (Pilar Miranda)
El plazo previsto para el periodo de ejecución de las oras es de dos años. Serán llevadas a cabo por la Unión Temporal de Empresas (UTE, Muelle del Tharsis) integrada por Azul Construcción Repair, S.A.-Ingeniería de Suelos y Explotación de Recursos, S.A. (Insersa)-Heliopol, S.A.U.
El muelle dispone de un extenso viaducto de 713 metros de longitud, con una plataforma de embarque. La rehabilitación se centrará en la estructura metálica, siendo necesaria la retirada y sustitución de aquellos elementos deteriorados. También se reforzarán zonas concretas, recuperando el arriostramiento inferior, es decir la zona de sujeción.
Además, toda la estructura recibirá un tratamiento superficial frente a la corrosión, previa limpieza superficial y eliminación de los restos deteriorados. Para la ejecución de estas actividades será necesario la creación de una estructura auxiliar que de acceso en toda su longitud al muelle.
También se contempla el realce de la cimentación mediante losas-encepado micropilotadas en dos zonas localizadas, el tramo que discurre sobre el estero de San Andrés, y la zona donde se ubica la oficina puente. La oficina también será rehabilitada mediante la reparación de todos los elementos estructurales y la sustitución de su envolvente, así como la rehabilitación de las defensas de maderas existentes.
«Para la Junta de Andalucía los puertos son una pieza muy importante en el desarrollo económico de las ciudades, fundamentales en la generación de empleo y en la revitalización de Andalucía. Por eso, nunca os va a faltar la mano tendida del Gobierno andaluz. Aquí tenéis un aliado porque vuestros retos son los nuestros y vuestra prosperidad es también la nuestra. Queremos ser líderes, lo somos y necesitamos ejercer ese liderazgo. Plantearemos esa batalla para que Andalucía lo sea en términos económicos y sociales y en todo aquello en donde tenemos capacidad, potencialidad y talento para hacerlo. El inicio de esta rehabilitación supone un pasito más para conseguirlo. Ese es el camino», citó en la inauguración de las obras Bella Verano, delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en Huelva.
